Tester mufa diagnoza OBD 2 PRO

Compatibilitate 12 V / 24 V pentru autoturisme și vehicule comerciale.

Monitorizare în timp real a tensiunilor pe fiecare pin OBD-II (true RMS):
– verificare alimentare pin 16 (+B) și masele pinii 4/5;
– evaluare activitate CAN / K-Line (fundal verde = semnal dinamic).

Comutatoare de terminare CAN 120 Ω pentru testare pe banc:
– HS-CAN: pinii 6 ↔ 14;
– MS-CAN (OEM, dacă este prezent): pinii 3 ↔ 11.

Suport pentru testare pe banc (bench testing): conectare ușoară pentru IGN/START sau trezire ECU.

Indicare stare semnal: fundal verde intermitent = semnal dinamic.

Alarme sonore de tensiune:
– joasă: <11,8 V (12 V) / <23,6 V (24 V);
– înaltă: >15,5 V (12 V) / >31 V (24 V).

Indicare stare masă: pinii 4/5 afișează OPEN sau GND.

Funcție de jumper rapid (doar pentru tehnicieni instruiți) pentru proceduri OEM specifice.

Memory saver la schimbarea bateriei, menține alimentarea vehiculului.

Conectivitate practică: cablu OBD de 70 cm și intrare de alimentare externă 9–32 V DC (5,5 × 2,1 mm).

Specificatii tehnice:

Tensiune intrare: 9,0 – 32,0 V DC

Curent maxim: 2,0 A

Rezoluție afișare: 0,1 V

Protecție la suprasarcină: siguranță PTC (autorecuperabilă)

Protecție polaritate inversă: da

Protocoale suportate: PWM (J1850), VPW (J1850), ISO 9141-2, KWP2000 / ISO 14230-4, CAN (ISO 11898 / J-2284)

Temperatură de lucru: −20 °C … +50 °C (umiditate <70%)

Mufe banana: 2 mm × 10; adaptoare 2–4 mm × 2

Lungime cablu OBD: 70 cm (opțional 150 cm)

Conector alimentare: 5,5 × 2,1 mm

Utilizare:
 

Diagnoză rapidă a mufei OBD-II înainte de conectarea testerelor.

Identificarea problemelor de alimentare, masă sau comunicație CAN/K-Line.

Testare și programare ECU pe banc, cu terminare CAN controlată.

Păstrarea setărilor vehiculului la schimbarea bateriei.